美国TIMKEN轴承工程机械光滑的误区
1、机油宁多勿少
美国TIMKEN轴承我们都知道,机油量少会形成供油缺乏、光滑不良,导致机械故障。所以,加油时不能因怕油量缺乏而“宁可多加”。实际上,油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力耗费,并且油液易生气泡、乳化和溢漏,形成光滑不良。
2、黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利
美国TIMKEN轴承滑润油黏度等级选得过高,会形成机油泵的泵送功能差,流量减少,并使其光滑性、洗涤性和散热性变坏,易使机件发生半干摩擦,引起烧瓦、抱轴等故障。
3、用高黏度的机油可解决发动机作业无力和窜机油问题
美国TIMKEN轴承发动机作业无力、费机油和窜机油现象是发动机技能状况变坏的外部特征,“用高黏度机油可解决上述问题”的基本缺乏。相反,会使发动机的启动阻力增大,光滑功能恶化,加重机件的摩损。
4、原封不动的按机器要求的用油等级换油
美国TIMKEN轴承机械运用说明书所规则的用油等级是针对一般工况而言的,在机器换油保养的实践中,还要考虑实践的运用条件,如果实践的运用条件比规则运用条件严苛,则应(通过实验)选用高一档的油品或适当缩短换油周期。
5、光滑油变黑就说明光滑油已蜕变
美国TIMKEN轴承现代的光滑油,为改善其光滑功能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械光滑油在运用不久后变黑属正常现象,不能以为“油已蜕变”而随便更换;加有添加剂的光滑油往往会使轴承表面在运用过程中变黑,这也属正常现象。因此,我们在确认光滑油是否已蜕变时,不能单凭视觉作判别,要进行综合剖析。有条件时应对油料进行检测化验,做到按质换油。
6、满毂光滑比空毂光滑作用好
美国TIMKEN轴承在机器的换油保养及维修作业中常能看到:除将轮毂轴承涂满光滑脂外,还将轮毂的空腔内也填满的现象,这种加脂法习惯上叫“满毂光滑”。实践证明,轮毂轴承以空毂光滑方式为最好。所谓“空毂光滑”是将轮毂轴承涂满光滑脂,而轮毂内腔仅薄薄地涂一层光滑脂用以防锈。“满毂光滑”不仅糟蹋光滑脂,并且因为脂量过多,内摩擦增大,轴承温升提高,使光滑脂发生丢失。严峻时,丢失的光滑脂可能渗透到制动设备上,使制动失灵而形成故障。美国TIMKEN轴承工程机械的运用、管理及维修人员,应认清上述光滑方面的误区,使机器的换油保养等各环节均处于良性循环当中。